Sapédah mangrupikeun cara transportasi anu umum sareng merenah, anu beuki populér di kota-kota ageung. Alesan pikeun ieu saderhana, kusabab maneuverability sareng genah na, jalmi tiasa gampil tina titik A dugi ka titik B ku jalan macét sareng rame di angkutan umum. Sareng upami anjeun nambihan ieu manpaat ageung pikeun lingkungan sareng kaséhatan anjeun nyalira, maka transportasi ieu janten salah sahiji anu pang saéna pisan. Tapi supados siklus janten nyaman sareng pikaresepeun, anjeun kedah milih anu leres. Urang bakal nyarios ngeunaan ieu dinten.
Salah sahiji kaunggulan panggedéna motor kota nyaéta aranjeunna henteu kedah dilayanan rutin. Ieu sabagean kusabab kanyataan yén bagian konci sareng mékanisme na tiasa dipercaya disumputkeun sareng dijagaan. Sumawona, model sapertos kitu sering gaduh lampu lampu, sinyal giliran sareng sinyal, anu ogé merenah pisan pikeun nyetir di antara mobil.
Kategori sapédah ieu ogé ngagaduhan posisi anu luhur, anu ngamungkinkeun anjeun linggih sapertos korsi sareng nyiptakeun sudut pandang anu raoseun. Model sapertos kitu ngahasilkeun beban anu cukup tinggi dina tulang tonggong kusabab desainana, sareng ku sabab éta, pelana ngagaduhan sumber cai khusus di handapeun, anu ningkatkeun kanyamanan tumpangan.
Pigura sapédah
Pigura sapédah sapertos kitu tiasa trapezoidal sareng tanpa tabung luhur. Dina modél nganggo pipa anu kabuka, langkung gampang cicing, anu penting pisan upami anjeun nganggo jas atanapi rok panjang (sabab éta aranjeunna disebatna awéwé). Anjeun teu kedah angkat-angkat cangkéng nalika naek kana sapédah ieu.
Dina waktos anu sasarengan, supados pigura anu kabuka mawa beban ogé, éta dijantenkeun langkung kaku, anu ngajantenkeun sapédah langkung beurat. Dina hubungan ieu, upami, nalika milih kendaraan pikeun anjeun, kriteria koncina nyaéta ringan sareng manuver, maka langkung saé mésér modél nganggo pigura trapezoidal.
Kedah diémutan yén nalika milih sapédah anu katutup, jarak antara awak sareng tabung henteu kedah kirang ti 10 cm dina raraga ngirangan résiko cilaka serius tina hard slip.
Bahan
Kakuatan sareng ringanna sapédah gumantung kana jinis konstruksi pigura sareng bahan anu didamelna. Dugi ka ayeuna, bahan ieu disebarkeun:
Aluminium. Salah sahiji bahan anu paling populér pikeun sapédah kalayan harga / rasio kinerja pangsaéna. Dina waktos anu sasarengan, aluminium lumayan hampang, awét sareng henteu tunduk kana korosi.
Baja. Bahan anu sanés pisan anu tahan lami sareng awét. Sapédah nganggo baja dilapis krom pikeun daya tahan anu langkung ageung sareng tampilan anu saé.
Karbon. Sapédah anu dijantenkeun bahan ieu beurat pisan, tapi ogé harga mahal. Ogé, karbon henteu awét pisan, janten sapédah anu didamel tina bahan ieu henteu cocog pikeun beban anu luhur.
Panyusutan
Dina modél sapédah kota, aya dua jinis bantalan - kaku sareng hardtail.
Upami anjeun mésér sapédah pikeun tujuan numpak jalan aspal lemes sareng henteu siap pikeun biaya anu tinggi, pilihan anu pangsaéna nyaéta mésér sapédah kalayan henteu nyerep shock atanapi nyerep shock anu kaku.
Dina kasus nalika jalan di kota anjeun henteu teras-terasan lancar sareng lancar, atanapi anjeun langkung sering kaluar ka alam, maka langkung saé nganggo sistem hardtail, dimana aya garpu gantung. Modél ieu beuratna sakedik deui, sareng garpu gantung nyalira meryogikeun pangropéa, tapi bahkan jalan anu paling henteu rata henteu nyababkeun anjeun ngarareunah.
Sababaraha model dilengkepan sistem khusus (LockOut), anu ngonci lengkep garpu. Éta tiasa janten bantosan pisan nalika anjeun pencét gunung sareng 100% tina sampéan anjeun ditransferkeun kana roda tukang sapédah.
Pelana
Nalika waktos tunggang gunung anjeun henteu ngaleuwihan sajam, sareng anjeun nyetir dina waktos anu tenang sareng henteu ngarencanakeun perjalanan panjang, maka pelana lega, ogé tara gél, janten pilihan anu pangsaéna. Modél ieu bakal nyayogikeun anjeun nganggo perjalanan anu paling nyaman.
Upami anjeun resep kana pengendara sapédah panjang, maka anjeun kedah ningali dina sadel anu sesah. Dina hal ieu, fulcrum anjeun bakal janten tulang ischial, sareng jaringan sareng saluran getih moal dicubit. Dina kasus dimana sadul lemes dianggo pikeun perjalanan panjang, aya résiko tina ngarénghap sareng kapal anu dicubit.
Roda
Roda sapédah kota di diaméterna 26 ″ dugi ka 28. Model anu diaméterna 28 "langkung gampang pikeun méréskeun sagala jinis halangan kusabab sudut anu langkung optimal. Dina modél anu nganggo roda sapertos kitu, langkung gampang pikeun nyetir bukit leutik, sapertos curb.
Nanging, modél anu nganggo roda 26 "langkung maneuverable sareng torek. Tapi bédana modél sareng roda anu béda pisan leutik sareng ampir henteu karaos nalika nyetir.
Ngalihkeun gir
Nalika aya sakedik bénten élévasi kota, sapédah sa-tunggal sampurna. Modél sapertos kitu ringan sareng lumayan lumayan dina hal harga. Nanging, pikeun numpak kana permukaan anu henteu rata, sapédah nganggo pergeseran girangan langkung cocog.
Upami anjeun resep kana modél anu mékanisme gearshift anu paling dipercaya, maka anjeun kedah ningali langkung caket kana sapédah kalayan hub planét terpadu. Dina modél ieu, awak hub ngajaga sadaya bagian penting, anu mangaruhan mangaruhan réliabilitas sareng daya tahan sapédah.
Rem
Aya sapédah sareng rem kendang, aya di tukang modél dina hub khusus sareng ngabantosan ngerem nalika pedal diputer deui. Tapi sistem ngerem sapertos kitu henteu teras-terasan merenah, kumargi peryogi transisi tina nyetir ka pengereman, sareng upami ranténa murag, éta bakal leres-leres henteu kapake.
Tapi, seueurna marake pelem dianggo dina motor kota. Anjeun ngan ukur kedah mencét tuas khusus anu aya dina setang, sareng bantalan marake na clamp kana roda sapédah. Sistem pengereman sapertos kitu langkung dipercaya sareng, upami diperyogikeun, tiasa gampang dibebenah.
Langkung saé kéngingkeun modél nganggo rem pasisian. Desain ieu nyayogikeun ngerem langkung saé dina permukaan anu leueur atanapi baseuh sareng langkung aman.
Asesoris tambahan
Aya seueur asesoris pikeun sapédah anjeun anu tiasa ngabantuan pisan. Biaya sadaya set tiasa dugi ka sapertilu tina harga sapedah. Ilaharna, set standar nyaéta sapertos kieu:
- Obeng multi-héx;
- Ngompa;
- Kaca spion;
- Konci kaamanan anti maling;
- Ngaca sapédah;
- Kaméra tambahan;
- Pelumas khusus pikeun ranté sapédah;
- Helm pelindung;
- Sarung tangan (ieu henteu diperyogikeun, tapi ninggang langkung raoseun sareng aranjeunna).
Harga
- $ 120 dugi ka $ 250. Ieu kauntungan modél Cina. Sapédah ieu henteu aman pisan sareng gancang rusak.
- $ 250 dugi ka $ 400. Modél anggaran pisan anu sampurna upami anjeun skate sakedik (dugi ka 2 jam sadinten).
- $ 450 dugi ka $ 750. Sapédah anu saé saé pisan anu cocog pikeun anu rutin naék ngurilingan kota sareng biasa naék kana jalan anu datar sareng padesaan.
- Tina 1.000 dugi ka 2.000 dolar. Kategori sapédah paling mahal. Éta dipaké pikeun nyetir di darat naon waé, ngagaduhan umur jasa anu panjang sareng meryogikeun ampir teu kedah dijagaan deui.
Anjeun tiasa mésér sapédah pikeun nyetir ngurilingan kota di toko online Magrash https://www.mag-russia.ru/. Aya rupa-rupa modél sapédah anu pangsaéna, sareng upami diperyogikeun, anjeun tiasa konsultasi sareng manajer pikeun mendakan naon anu anjeun peryogikeun pisan. Hubungi kami sareng anjeun tiasa mésér sapédah anu anjeun kantos impikeun!
